在美國會開車比會英文重要，不會英文可以用google translate或是比手畫腳，不會開車生活就很侷限。我曾經有個租客，一家五口從紐約搬來西雅圖，先生工作很忙，早出晚歸還常常當空中飛人，太太是家庭主婦，在家裡照顧三個小孩。剛來的時候，一家五口對於住到一個有山有水的城市相當開心，但是慢慢的，太太發現不會開車的自己只能待在家裡等小孩放學，哪裡也去不了，於是開始酗酒，過得很不開心。當然有預算的人可以每天靠Uber或是Lyft，但是一般人不會想要每天花$50、$100在交通費上，這時候只有一個方法，想辦法住在交通方便的地方。

美國的紐約、華盛頓DC、費城、芝加哥、和舊金山有地鐵，西雅圖則有輕軌。西雅圖的輕軌是由Sound Transit營運，和台灣的捷運很像，有地下路段、地上路段、還有天上路段，目前路線從西雅圖Seatac機場一路北上到華盛頓大學，未來還會繼續往東與往北沿續。下圖是Sound Transit未來的交通規劃，輕軌的計劃圖很值得留意。

原本以為西雅圖的輕軌跟其他大城市的地鐵一樣髒亂危險，沒想到輕軌出乎意料地乾淨。有次搭紅眼班機回西雅圖，下機後太晚又有時差沒辦法開車，於是一路從機場搭到西雅圖市中心。半夜11點的輕軌，人不多，但是車廂乾淨、車速平穩，在昏昏欲睡的狀況下平安地回到市中心，從此我對於輕軌沿線的房子特別感興趣，也決定在輕軌站附近置產。

在所有輕軌站中，最吸引人的有兩條線，一條是往北延伸的Everett線，另外一條是往東延伸的Redmond線

往北的Everett線以Lynnwood還有Shoreline這兩大站最值得注意。Lynnwood站無可比擬的優勢是車站附近就有一個很大的Alderwood mall以及華人超市，沒有輕軌的時候就有很多人喜歡周末開車過去採買，確定興建輕軌後，建商大肆在這裡購地興建，蓋出一個一個嶄新漂亮的社區，居住環境改善、生活機能變得更好，成為自住跟投資的第一選擇。目前Lynnwood站最新的進度是2024年通車。Shoreline站的好處是離市中心近，Shoreline本身是一個發展成熟的住宅區，又有Shoreline Community College，因為這兩個原因，Shoreline站也相當看好，預計2023年通車。下圖很清楚標明Shoreline到Lynnwood站的詳細位置，一般通車後會再漲一波，目前還是投資的好時機。

西雅圖日報製作的Lynnwood站規劃圖：

往東的Redmond線是另外一條大線。西雅圖東西向的交通讓人聞之色變，在疫情之前，從西雅圖市中心開到東區的Bellevue常常要塞一個小時，好不容易開到東區，在Factoria又可以再塞半小時，跟朋友約晚餐，等車開到只剩買單。東西向的輕軌通車後解決往返Eastside跟市中心的問題。這條路線每一站的地點都選得很好，Bellevue downtown、Bel-red、Redmond Technology等站各自經過了Amazon、Facebook、Microsoft的辦公室，把車子停在Bel-red或是Redmond Technology的停車場，到站在開幾分鐘就到這些公司。Eastside的蛋黃區Bellevue、Redmond、Kirkland本來就已經是百萬房產俱樂部，加上輕軌的題材，在站旁的townhouse目前已經站上$130萬美元的水準，未來還有高點可期。

Bellevue站的詳細位置：

Redmond站的詳細位置：

除了南北向與東西向這兩條，Sound Transit也在規劃西北線Ballard還有東南線Issaquah這兩條路線，通車日期都還很久，Ballard線預計2035年通車，Issaquah線到2040年才通車，考量輕軌投資效益，還是以東西線與南北線值得修先考慮。

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